据外媒，近日大众汽车回应，该公司早已在萨尔茨基特（下萨克森州）启动了自己的电动汽车电池生产线，该工厂由大众和Northvolt共建。在未来10年内，大众计划发售70款新的电动车，生产大约2200万辆电动汽车。这些电动汽车将必须大量的电池。仅有从2025年开始，大众汽车在欧洲的年产能市场需求就多达了150GWh，亚洲也有类似于的市场需求。
这家德国汽车制造商仍然在与LG、三星和CATL等现有电池制造商展开合作。不过，大众汽车也期望在未来生产自己的电池。此前，他们宣告与Northvolt创建合作关系，Northvolt是一家电池初创企业，由两位曾与松下（Panasonic）在内华达州特斯拉超级电池工厂工作的特斯拉高管创立。
这家瑞典初创企业取得了还包括大众汽车在内的几家公司的投资，在瑞典创建了一家大型电池工厂。大众汽车的投资还包括与这家初创企业创建一家50:50股比合资企业，以创建另一家电池工厂，为这家汽车制造商供应电池，几周前他们刚定案了这家工厂。
今天，德国大众宣告，他们开始在一条“小系列试验线”上生产：“小型系列电池生产的试验线今天在萨尔茨基特的theCenterofExcellence（COE）通车。大约300名专家参予了锂离子电池生产创意生产技术的研发、测试和试验。第一步，大众汽车正在投资多达1亿欧元，累积自己的研发和生产技术。
”以下是中试生产线投产的图片：大众汽车公司负责管理订购的管理委员会成员StefanSommer博士回应：“将萨尔茨基特电池的研发、测试和试生产融合一起，标志着大众汽车集团全面电动攻势的又一个里程碑。通过在这一地点汇聚专门知识，我们保证推展我们自己的活动，更进一步推展电池作为电气化关键组成部分的发展，制订新标准，并很快将其改变为系列生产。”他们正在利用中试生产线测试自己的电池生产和电池生产工艺。
一个16gWh的电池工厂未来将会明年在萨尔茨基特动工。萨尔茨基特电池heCenterofExcellence负责人弗兰克·布洛姆（FrankBlome）补足说道：“今天中举生产线的投产是萨尔茨基特工厂建设道路上的最重要一步。
我们将在短时间内更进一步加剧对生产工艺的了解。这对于塑造成未来的发展，从而保证性能、成本和质量都很最重要。所取得的经验也将有助掌控锂离子电池的整个价值链——从原材料到生产再行到重复使用利用。
”他们现在称作“超级工厂”，这是特斯拉在内华达州宣告发售“超级工厂”时首次明确提出的一个术语。它所指的是一家需要生产千兆瓦时电池的工厂。大众汽车还回应，一条电池重复使用试验线也正在萨尔茨基特建设中，计划2020年开始运营。
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